[实用新型]一种车身后侧围加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201822090470.8 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209366279U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 邱泽鑫;钱银超;刘向征;陈东;赵永宏;谭东升 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车身后侧围加强结构，包括后侧围上加强板、D柱上加强板、后侧围加强板、后侧围斜向加强板、后侧围横向加强板以及后轮罩外板，后侧围上加强板一端与D柱上加强板连接，后侧围加强板连接于后轮罩外板，后侧围斜向加强板的第一端和后侧围横向加强板的第一端均连接于后侧围加强板，后侧围斜向加强板和后侧围横向加强板由后侧围加强板向D柱上加强板方向呈发散状连接于D柱上加强板。另外还涉及一种具有上述车身后侧围加强结构的汽车。本实用新型使底盘传递的力能更好的分散到车身的不同位置，避免了局部的应力集中，加强车身后侧围的局部刚度和强度，提升整车的一阶扭转模态。 | ||
| 搜索关键词： | 侧围 上加强板 侧围加强板 车身 横向加强板 斜向加强板 加强结构 本实用新型 后轮罩外板 第一端 汽车技术领域 一阶扭转模态 局部刚度 应力集中 发散状 底盘 整车 汽车 传递 | ||
【主权项】：
1.一种车身后侧围加强结构，其特征在于，包括后侧围上加强板、D柱上加强板、后侧围加强板、后侧围斜向加强板、后侧围横向加强板以及后轮罩外板，所述后侧围上加强板一端与所述D柱上加强板连接，所述后侧围上加强板和所述D柱上加强板均连接于侧围内板的外侧面，所述后侧围加强板连接于所述后轮罩外板，所述后侧围斜向加强板的第一端和所述后侧围横向加强板的第一端均连接于所述后侧围加强板，所述后侧围斜向加强板和后侧围横向加强板由所述后侧围加强板向所述D柱上加强板方向呈发散状连接于D柱上加强板。
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