[实用新型]减振支撑及使用该减振支撑的车辆有效
| 申请号： | 201822105839.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209739048U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 穆浩;于岚旭;郑大远;赵登峰;邓世林 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/02 | 分类号： | B60T17/02;F16F15/02 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 牛爱周<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振支撑及使用该减振支撑的车辆。车辆，包括通过减振支撑固定在车架上的电动空压机，减振支撑包括减振体，减振体的顶部和底部分别设有顶部连接件和底部连接件，减振体的顶端部分具有外径尺寸从下向上逐渐减小的变径段，所述变径段与所述顶部连接件沿减振体的径向对应。当电动空压机发生振动时减振支撑能够消除传递到车架上的振动，减小车辆的振动，减振体的顶部具有从下向上尺寸逐渐减小的变径段，当受到径向力时能够在径向上发生变形，起到缓冲径向力的作用，与现有技术相比，不需要在减振体的顶部和底部设置金属板使减振体承受径向力，降低了减振支撑的材料成本和制造成本，从而降低了车辆的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减振体 减振支撑 变径段 径向力 电动空压机 顶部连接件 逐渐减小 车架 本实用新型 底部连接件 材料成本 制造成本 金属板 缓冲 减小 变形 传递 | ||
【主权项】：
1.车辆，包括电动空压机，电动空压机通过减振支撑固定在车架上，所述减振支撑包括减振体，所述减振体的顶部和底部分别设有顶部连接件和底部连接件，其特征在于：所述减振体的顶端部分具有外径尺寸从下向上逐渐减小的变径段，所述变径段与所述顶部连接件沿减振体的径向对应。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司，未经郑州宇通客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822105839.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：复合制动系统和车辆
- 下一篇：一种铁路旅客站台越线提醒装置
