[实用新型]一种电动车车架结构有效
申请号: | 201822108725.9 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209535340U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 汪小强;张玉江;舒勇;刘中祥;李士杰 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 | 代理人: | 陈先权 |
地址: | 401320 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动车车架结构,包括有主梁,固定设于所述主梁上的车架立管,与所述主梁固定连接的主车架,该主车架主要由左主管、右主管组成,其特征在于:所述主车架包括与所述主梁固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部,其中,所述主车架前部固定设有电池盒架;所述主车架中部下端通过平叉轴连接有平叉;所述左主管、右主管后部内侧分别设有上减震安装架,所述平叉后部两侧上方分别设有下减震安装架,所述上减震安装架、下减震安装架之间设有后减震件;所述左主管前部外侧固定设有侧支架连接板,该侧支架连接板上覆盖安装有侧支架安装板。其外形美观,结构简单,减震效果好,便于生产制造。 | ||
搜索关键词: | 主车架 减震 安装架 前部 左主管 主梁 电动车车架 侧支架 连接板 平叉 侧支架安装板 本实用新型 一体成型于 车架立管 电池盒架 减震效果 倾斜设置 水平设置 后减震 平叉轴 主管 美观 覆盖 制造 生产 | ||
【主权项】:
1.一种电动车车架结构,包括有主梁(1),固定设于所述主梁(1)上的车架立管(2),与所述主梁(1)固定连接的主车架(3),该主车架(3)主要由左主管(3‑1)、右主管(3‑2)组成,其特征在于:所述主车架(3)包括与所述主梁(1)固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部,其中,所述主车架(3)前部固定设有电池盒架(4);所述主车架(3)中部下端通过平叉轴(3‑4)连接有平叉(5);所述左主管(3‑1)、右主管(3‑2)后部内侧分别设有上减震安装架(3‑3),所述平叉(5)后部两侧上方分别设有下减震安装架(5‑1),所述上减震安装架(3‑3)、下减震安装架(5‑1)之间设有后减震件(6);所述左主管(3‑1)前部外侧固定设有侧支架连接板(3‑7),该侧支架连接板(3‑7)上覆盖安装有侧支架安装板(3‑8)。
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