[实用新型]一种带有两档机构的中置式驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种带有两档机构的中置式驱动系统，涉及电动车动力系统技术领域。该一种带有两档机构的中置式驱动系统，包括电机和减速器，还包括用于控制电机正转或反转的控制器，减速器包括用于连接电机的主动轴、连接主动轴的减速轴、以及连接减速轴的输出轴，减速轴上转动设有高速档减速齿和高转矩减速齿，高速档减速齿和高转矩减速齿之间设有换挡齿，换挡齿固定在减速轴上，换挡齿上套设有拨叉，拨叉随换挡齿正转或反转时相对于换挡齿移动，且分别连接高转矩减速齿或高速档减速齿，输出轴上设有分别啮合高速档减速齿的高速档输出齿、和啮合高转矩减速齿的高转矩输出齿。本方案既能满足电动车对速度的需求，又能满足电动车对转矩的需求。

主权项

1.一种带有两档机构的中置式驱动系统，包括电机和减速器，其特征在于：还包括用于控制所述电机正转或反转的控制器，所述减速器包括用于连接电机的主动轴（1）、连接所述主动轴（1）的减速轴（2）、以及连接所述减速轴（2）的输出轴（3），所述减速轴（2）上转动设有高速档减速齿（22）和高转矩减速齿（25），所述高速档减速齿（22）和所述高转矩减速齿（25）之间设有换挡齿（23），所述换挡齿（23）固定在所述减速轴（2）上，所述换挡齿（23）上套设有拨叉（24），所述拨叉（24）随所述换挡齿（23）正转或反转时相对于所述换挡齿（23）移动，且分别连接所述高转矩减速齿（25）或所述高速档减速齿（22），所述输出轴（3）上设有分别啮合所述高速档减速齿（22）的高速档输出齿（31）、和啮合所述高转矩减速齿（25）的高转矩输出齿（32）。