[实用新型]电池包及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201822110189.6 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN208923306U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 孙海健;董国宇;张巧然;王立涛 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种电池包及具有其的车辆，所述电池包包括：电池管理系统，其配置有第一低压接口和检测接口，其中所述第一低压接口和所述检测接口通过线缆连接；高压互锁回路，连接至所述检测接口，其中所述电池管理系统用于在所述检测接口处未检测到电压时切断高压供电；安全开关，连接在所述第一低压接口和所述高压互锁回路之间，且用于接受用户操作以导通或断开所述高压互锁回路。由此，取消了手动维修开关MSD的使用，并利用安全开关替换了传统的手动维修开关，实现了在电池包下线及问题排查测试时电池包无需断开高压部件便可以从低压侧断开高压，可以直接进行拆包检测，操作方便且安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 检测 低压接口 互锁回路 断开 电池管理系统 手动维修开关 安全开关 车辆技术领域 本实用新型 高压部件 高压供电 问题排查 线缆连接 用户操作 传统的 接口处 拆包 导通 替换 测试 配置 | ||
【主权项】：
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：电池管理系统，其配置有第一低压接口和检测接口，其中所述第一低压接口和所述检测接口通过线缆连接；高压互锁回路，连接至所述检测接口，其中所述电池管理系统用于在所述检测接口处未检测到电压时切断高压供电；安全开关，连接在所述第一低压接口和所述高压互锁回路之间，且用于接受用户操作以导通或断开所述高压互锁回路。
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