[实用新型]电池包用下壳体、电池包及车辆有效
| 申请号： | 201822110483.7 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN208923250U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈许超;孙立新;王博文;周月;赵立志;于栓柱 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 蒋爱花;李健 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池包用下壳体、电池包及车辆，所述下壳体包括下壳体主体以及所述下壳体主体的相对的两侧设置的用于安装于车身上的安装部，所述下壳体主体的后端连接有用于与车身连接的转接部件；其中，所述下壳体主体的后端设置有通孔，所述通孔中通过焊接固定有焊接块，所述转接部件通过第一螺栓固定在所述焊接块上。本实用新型提供的电池包用下壳体、电池包及车辆，可以保证电池包安装的可靠性，而且还可以保证下壳体主体的密封性、轻量化以及转接部件的连接可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 下壳体 电池包 转接部件 本实用新型 通孔 车身 焊接 连接可靠性 焊接固定 两侧设置 螺栓固定 密封性 轻量化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电池包用下壳体，所述下壳体包括下壳体主体(11)以及所述下壳体主体(11)的相对的两侧设置的用于安装于车身上的安装部(16)，其特征在于，所述下壳体主体(11)的后端连接有用于与车身连接的转接部件(12)；其中，所述下壳体主体(11)的后端设置有通孔，所述通孔中通过焊接固定有焊接块(13)，所述转接部件(12)通过第一螺栓(14)固定在所述焊接块(13)上。
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