[实用新型]一种变速器后悬置及动力总成悬置系统有效
| 申请号： | 201822114117.9 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209479417U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张玉文 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动力汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种变速器后悬置及动力总成悬置系统；包括用于与发动机气缸连接的底座，底座上设有用于传动轴穿装固定的传动轴轴承座和用于固定后悬置拉杆的橡胶衬套安装座；底座的边缘周向间隔布设多个减重口，底座上设有减重凹槽，传动轴轴承座和底座的连接处设有强度加强筋。本实用新型的目的在于提供一种变速器后悬置及动力总成悬置系统，通过在底座上分别设置减重口和减重凹槽以及在传动轴轴承座和底座连接处设置强度加强筋的设计以解决现有技术中的采用铸铁制备，重量较大，不利于汽车轻量化的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 传动轴 后悬置 变速器 动力总成 悬置系统 轴承座 本实用新型 减重凹槽 强度加强 减重 发动机气缸 汽车轻量化 底座连接 动力汽车 橡胶衬套 周向间隔 铸铁 布设 安装座 固定的 穿装 拉杆 制备 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种变速器后悬置，其特征在于：包括用于与发动机气缸连接的底座(1)，底座(1)上设有用于传动轴穿装固定的传动轴轴承座(2)和用于固定后悬置拉杆的橡胶衬套安装座(3)；底座(1)的边缘周向间隔布设多个减重口(4)，底座(1)上设有减重凹槽(5)，传动轴轴承座(2)和底座(1)的连接处设有强度加强筋(6)。
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