[实用新型]通用型车载燃油系统泄漏检测装置有效

专利信息
申请号: 201822116474.9 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN209431100U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 黄运忠;郭蓉贞;宫一凡 申请(专利权)人: 东风富士汤姆森调温器有限公司
主分类号: F17D5/02 分类号: F17D5/02;F16K31/126;F16K11/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军;余娜
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及通用型车载燃油系统泄漏检测装置,包括设有主动膜片的膜片泵、双向通气阀,以及设在双向通气阀内用于测量燃油系统压力的压力传感器。本实用新型所述通用型车载燃油系统泄漏检测装置结构简单、使用安全、检测率高、性价比高。
搜索关键词: 泄漏检测装置 燃油系统 通用型 本实用新型 双向通气阀 燃油系统压力 压力传感器 检测率 膜片泵 主动膜 测量
【主权项】:
1.通用型车载燃油系统泄漏检测装置,其特征在于:包括设有主动膜片(110)的膜片泵(100)、双向通气阀(200),以及设在双向通气阀(200)内用于测量燃油系统压力的压力传感器(300);所述双向通气阀(200)包括阀体(210)、排气阀盖(220),以及设于阀体(210)和排气阀盖(220)之间的从动膜片(230);所述阀体(210)内设有隔板(240),所述隔板(240)和从动膜片(230)与主动膜片(110)平行设置,所述主动膜片(110)与隔板(240)之间形成第一腔室(201),所述从动膜片(230)与排气阀盖(220)之间形成第二腔室(202),所述从动膜片(230)与隔板(240)之间则形成燃油系统通道;所述燃油系统通道由第一气道(203)、与炭罐连通的第二气道(204)和与灰滤器连通的第三腔室(205)组成;所述第三腔室(205)的两端分别与从动膜片(230)和隔板(240)连接,所述第二气道(204)位于第三腔室(205)内且其一端与从动膜片(230)保持弹性距离,所述第二气道(204)的另一端与第一腔室(201)连通,而所述第一气道(203)的两端则分别与第一腔室(201)和第二腔室(202)连通,所述第一气道(203)安装有可使气体从第一腔室(201)传至第二腔室(202)内的第一单向阀(250),所述第二气道(204)安装有可使气体从炭罐传至第一腔室(201)内的第二单向阀(260)。
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