[实用新型]气门驱动机构及发动机总成有效
| 申请号： | 201822119674.X | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209444388U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 王飞;任忠生;王宝军;徐得石 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26;F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵焕;李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气门驱动机构及发动机总成，其中气门驱动机构包括气门桥、摇臂总成及弹性压缩组件，摇臂总成包括摇臂本体及摇臂轴，摇臂本体表面下凹有沿弹性压缩组件伸缩方向设置的导向斜槽，弹性压缩组件位于导向斜槽内。在本申请提供的气门驱动机构中，通过在摇臂本体表面下凹用于容纳弹性压缩组件的导向斜槽，使得弹性压缩组件在摇臂外侧的高度降低，进而降低配气机构的整体高度。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性压缩 气门驱动机构 导向斜槽 摇臂本体 摇臂总成 下凹 发动机总成 高度降低 配气机构 伸缩方向 气门桥 摇臂轴 总成本 摇臂 发动机 容纳 申请 | ||
【主权项】：
1.一种气门驱动机构，包括气门桥、摇臂总成及弹性压缩组件(12)，所述摇臂总成包括摇臂本体(1)及摇臂轴，其特征在于，所述摇臂本体(1)表面下凹有沿所述弹性压缩组件(12)伸缩方向设置的导向斜槽(11)，所述弹性压缩组件(12)位于所述导向斜槽(11)内。
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