[实用新型]一种差动转向的重型电驱动舵轮有效
申请号: | 201822130344.0 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209814148U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 汪溢;王力波;王志国;彭中源;周华蓉 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B62D11/04;B60G11/16 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀丽 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种差动转向的重型电驱动舵轮,采用差动转向技术,直接利用驱动电机进行转向,不需要另外布置转向装置,其结构简洁、紧凑,有利于减小舵轮的高度,本实用新型的技术方案包括固定支座、回转支承、转向架、悬挂臂及车轮组件,所述固定支座通过回转支承与转向架连接,所述转向架下方设置两组悬挂臂,每组悬挂臂上设有一组车轮组件;两组悬挂臂的一端通过销轴与转向架下表面铰接,另一端为悬臂端,所述车轮组件包括车轮、与车轮连接的内置轮毂减速机及连接内置轮毂减速机的驱动电机。 | ||
搜索关键词: | 悬挂臂 转向架 车轮组件 本实用新型 固定支座 回转支承 驱动电机 减速机 舵轮 两组 轮毂 内置 车轮 转向技术 转向装置 电驱动 下表面 悬臂端 差动 减小 铰接 销轴 紧凑 | ||
【主权项】:
1.一种差动转向的重型电驱动舵轮,其特征在于:包括固定支座、回转支承、转向架、悬挂臂及车轮组件,所述固定支座通过回转支承与转向架连接,所述转向架下方设置两组悬挂臂,每组悬挂臂上设有一组车轮组件;/n两组悬挂臂的一端通过销轴与转向架下表面铰接,另一端为悬臂端,所述车轮组件包括车轮、与车轮连接的内置轮毂减速机及连接内置轮毂减速机的驱动电机。/n
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