[实用新型]一种隧道施工用施工架结构有效
申请号: | 201822137911.5 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209352519U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 孙卫涛;张子明;杨瑞;王科锋;尚江鹏;折帅 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 | 代理人: | 张海燕 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道施工用施工架结构,包括主载台、第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个,并且第一支撑杆的顶端分别与主载台底部一侧的正面和背面固定连接,所述第二支撑杆的顶端分别与主载台底部另一侧的正面与背面固定连接,本实用新型涉及隧道施工架技术领域。该隧道施工用施工架结构,通过第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个,并且第一支撑杆的顶端分别与主载台底部一侧的正面和背面固定连接,第二支撑杆的顶端分别与主载台底部另一侧的正面与背面固定连接,可根据隧道形状充分发挥施工架的作用,便于施工,无需反复移动调节移动,大大提高施工架的便捷性,有利于施工效率的提高。 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 主载台 背面固定 隧道施工 施工 架结构 本实用新型 施工效率 隧道形状 移动调节 便捷性 移动 | ||
【主权项】:
1.一种隧道施工用施工架结构,包括主载台(1)、第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3),所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)均设置有两个,并且第一支撑杆(2)的顶端分别与主载台(1)底部一侧的正面和背面固定连接,所述第二支撑杆(3)的顶端分别与主载台(1)底部另一侧的正面与背面固定连接,其特征在于:所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)表面相对的一侧之间固定连接有固定板(4),并且固定板(4)的顶部固定连接有升降架(5),所述升降架(5)的顶部固定连接有升降台(6),并且主载台(1)的中部开设有与升降台(6)相适配的安装槽(7),两个所述第一支撑杆(2)表面相对的一侧与两个第二支撑杆(3)表面相对的一侧均开设有滑槽(8),并且两个滑槽(8)相对的一侧之间通过滑块滑动连接有第一横杆(9),两个所述滑槽(8)相对的一侧之间且位于第一横杆(9)的底部通过滑块滑动连接有第二横杆(10),所述第一横杆(9)的表面固定连接有连接板(11),并且连接板(11)远离第一横杆(9)一侧的内部与第二横杆(10)的表面固定连接,所述第二横杆(10)表面的正面与背面均固定连接有侧板(12),并且两个侧板(12)相对的一侧之间固定连接有侧载台(13)。
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