[实用新型]一种电动车低压线束有效
申请号: | 201822154039.5 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209258049U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张辛;吴博;程文;罗长春 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 李炳生 |
地址: | 344000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种电动车低压线束,包括前围线束、机舱线束和底板线束,所述前围线束包括前围主线,前围主线的两端分别设有第一前围节点和第二前围节点,第一前围节点和第二前围节点上分别设有第一前围支线和第二前围支线,第一前围节点和第二前围节点之间的前围主线上依次设有第三前围节点、第四前围节点。本电动车低压线束,通过将汽车低压线束分为前围线束、机舱线束和底板线束三个部分,将低压线束分为模块化,方便各模块线束的管理、安装,将电池、电机、充电机,电机控制器、四合一控制器和VCU控制器这些零部件建立起完整的通讯架构,保证车辆通讯正常,汽车正常行驶。 | ||
搜索关键词: | 前围 线束 低压线束 电动车 底板 机舱 主线 四合一控制器 本实用新型 电机控制器 车辆通讯 汽车低压 通讯架构 正常行驶 充电机 控制器 模块化 零部件 电池 电机 汽车 保证 管理 | ||
【主权项】:
1.一种电动车低压线束,包括前围线束(1)、机舱线束(2)和底板线束(3),其特征在于:所述前围线束(1)连接有前围主线(11),前围主线(11)的两端分别设有第一前围节点(111)和第二前围节点(112),第一前围节点(111)和第二前围节点(112)上分别设有第一前围支线(12)和第二前围支线(13),第一前围节点(111)和第二前围节点(112)之间的前围主线(11)上依次设有第三前围节点(113)、第四前围节点(114)、第五前围节点(115)、第六前围节点(116)、第七前围节点(117)、第八前围节点(118)和第九前围节点(119),第三前围节点(113)、第四前围节点(114)和第七前围节点(117)上分别连接有第三前围支线(14)、第四前围支线(15)和第五前围支线(16),第一前围支线(12)上设有第一子节点(121)、第二子节点(122)、第三子节点(123)、第四子节点(124)和第五子节点(125),第四子节点(124)上连接有三个机舱线束左插头(126),第二前围支线(13)上连接有第六子节点(131),第六子节点(131)上连接有两个底盘线束插口(132),所述机舱线束(2)包括第一机舱主线(21)、第二机舱主线(22)和第三机舱主线(23),第一机舱主线(21)的两端分别通过第一机舱主节点(24)和第二机舱主节点(25)与第二机舱主线(22)和第三机舱主线(23)连接,第一机舱主线(21)上设有第一机舱子节点(211),第二机舱主线(22)上依次设有第二机舱子节点(221)、第三机舱子节点(222)和第四机舱子节点(223),第三机舱主线(23)上依次设有第五机舱子节点(231)、第六机舱子节点(232)、第七机舱子节点(233)、第八机舱子节点(234)和第九机舱子节点(235),第九机舱子节点(235)上连接有三个前围线束插座左(236),所述底板线束(3)上依次设有第一底板节点(31)、第二底板节点(32)、第三底板节点(33)、第四底板节点(34)、第五底板节点(35)、第六底板节点(36)和第七底板节点(37),第一底板节点(31)上连接有电池插头(311),第二底板节点(32)上连接有快充插头(321),第四底板节点(34)上连接有电机插头(341)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西大乘汽车有限公司,未经江西大乘汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201822154039.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种线束安装支架
- 下一篇:汽车故障提醒装置及包括其的汽车