[实用新型]一种压缩机驱动轴轴承有效
申请号: | 201822156523.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209539818U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 逯广平;刘强;汪小淞;蔡宝林;雷建;文豪 | 申请(专利权)人: | 成都成发科能动力工程有限公司 |
主分类号: | F16C17/10 | 分类号: | F16C17/10;F16C33/10;F04D29/056 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李春芳 |
地址: | 610500 四川省成都市新都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种压缩机驱动轴轴承,属于轴承技术领域,解决了现有技术中的离心式空气压缩机的多个轴承使得占用空间大、油道结构复杂的问题,本实用新型包括轴承外圈,轴承外圈一体成型,轴承外圈的结构分为止推部和支承部,止推部和支承部连接,支承部上开设有进油口,进油口与轴承外圈的内部连通,支承部上的端部开设有回油槽,回油槽上开设有回油口,止推部与支承部的内径相同,止推部的外径大于支承部的外径,支承部远离止推部的一端安装有阻油环,所述阻油环安装于支承部的内壁上,所述支承部的内壁上开设有导油槽,所述导油槽与进油口连通。本实用新型减小了轴承的安装空间,减少了进回油管道的数量,结构更简单,占用空间更小。 | ||
搜索关键词: | 支承部 轴承外圈 止推部 本实用新型 进油口 压缩机驱动 占用空间 导油槽 回油槽 轴轴承 阻油环 内壁 轴承 离心式空气压缩机 轴承技术领域 安装空间 进回油管 内部连通 一体成型 油道结构 回油口 减小 推部 连通 | ||
【主权项】:
1.一种压缩机驱动轴轴承,包括轴承外圈,其特征在于,所述轴承外圈一体成型,轴承外圈的结构分为止推部(2)和支承部(1),所述止推部(2)和支承部(1)连接,所述支承部(1)上开设有进油口(4),所述进油口(4)与轴承外圈的内部连通,支承部(1)上的端部开设有回油槽,回油槽上开设有回油口(5)。
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