[实用新型]一种汽车发电机防撞缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发电机防撞缓冲装置，包括安装底板，所述安装底板的顶端固定安装有汽车发电机，所述汽车发电机的前侧设置有前侧缓冲压块，所述汽车发电机的后侧设置有后侧缓冲压块，所述前侧缓冲压块的一侧固定连接有前侧缓冲弹簧，所述前侧缓冲弹簧的末端固定连接有前侧压板，所述前侧压板的底端通过滑槽与安装底板滑动连接，所述后侧缓冲压块的一侧固定连接有后侧缓冲弹簧，本实用新型设置了耐压气囊、调节螺杆和支杆，解决了使用汽车发电机防撞缓冲装置时，由于汽车发电机防撞缓冲装置的弹簧的伸缩长度难以调节，使用者难以根据实际情况增加弹簧对发电机的压力，影响汽车发电机防撞缓冲装置的使用效果的问题。

主权项

1.一种汽车发电机防撞缓冲装置，包括安装底板（16），其特征在于：所述安装底板（16）的顶端固定安装有汽车发电机（8），所述汽车发电机（8）的前侧设置有前侧缓冲压块（18），所述汽车发电机（8）的后侧设置有后侧缓冲压块（9），所述前侧缓冲压块（18）的一侧固定连接有前侧缓冲弹簧（7），所述前侧缓冲弹簧（7）的末端固定连接有前侧压板（6），所述前侧压板（6）的底端通过滑槽与安装底板（16）滑动连接，所述后侧缓冲压块（9）的一侧固定连接有后侧缓冲弹簧（10），所述后侧缓冲弹簧（10）的末端固定连接有后侧压板（11），所述后侧压板（11）的底端通过滑槽与安装底板（16）滑动连接，所述安装底板（16）的一侧固定连接有前侧固定安装板（4），所述前侧固定安装板（4）与前侧压板（6）之间设置有耐压气囊（5），所述耐压气囊（5）的底端通过管道连接有气泵（3），所述后侧压板（11）的一侧设置有排齿板（13），所述安装底板（16）的顶端设置有支杆安装架（15），所述支杆安装架（15）的内侧通过转轴转动连接有支杆（14），所述支杆（14）的末端通过转轴转动连接有压板安装座（12）。