[实用新型]一种具有较小开锁角度的车门内拉手结构有效
| 申请号： | 201822172397.9 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209891900U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李建如;艾维全;孙益民;边姜;邹讯 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12;E05B85/16 |
| 代理公司： | 31203 上海顺华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提出了一种具有较小开锁角度的车门内拉手结构，包括基座，拉手通过拉手销轴转动安装于所述基座上；拉手销轴上设有用于提供回弹力的扭簧，中间传动臂一端通过中间销轴转动安装于所述基座上，另一端用于连接拉索；拉手和中间传动臂之间通过连杆连接；其中，连杆在中间传动臂上的连接中心为B，拉索在中间传动臂上的连接中心为C，连杆连接中心B的转动半径R1小于拉索连接中心C的转动半径R2。在本实用新型中，通过设置连杆连接拉手转臂和中间传动臂，同时使得连杆连接中心B的转动半径R1小于拉索连接中心C的转动半径R2，便能够实现对车门内开启拉手开启角度α的放大，即用较小的拉手开启角度即可以完成解锁动作。 | ||
| 搜索关键词： | 中间传动 连杆连接 连接中心 拉索 转动 本实用新型 拉手销 车门 拉手 解锁动作 开启拉手 拉手开启 拉手转臂 中间销轴 转动安装 回弹力 内拉手 轴转动 扭簧 放大 | ||
【主权项】：
1.一种具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，包括：/n基座(1)；/n拉手(2)，所述拉手(2)通过拉手销轴(4)转动安装于所述基座(1)上；/n扭簧(5)，所述扭簧(5)套接在拉手销轴(4)上并对拉手(2)形成回位弹力；/n中间传动臂(7)，所述中间传动臂(7)一端通过中间销轴(8)转动安装于所述基座(1)上，另一端用于连接拉索(9)；/n连杆(6)，所述连杆(6)的一端与拉手(2)内侧转动连接，另一端与中间传动臂(7)转动连接；/n其中，连杆(6)在中间传动臂(7)上的连接中心为B，拉索(9)在中间传动臂(7)上的连接中心为C，连杆(6)连接中心B的转动半径R1小于拉索(9)连接中心C的转动半径R2。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822172397.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车门把手防护罩
- 下一篇：车门内饰板拉手总成结构
