[实用新型]汽车隐藏式外开门把手结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车隐藏式外开门把手结构，在外门板上设有门把手容置孔，门把手两柱脚位于车门中间夹层内；在中间夹层中设有主旋转臂和辅助旋转臂，主旋转臂一端通过转轴安装在中间夹层中，另一端通过活动转轴与门把手一个柱脚可转动连接。在中间夹层中设有主推件，在主推件上通过连杆设有辅助推件；辅助旋转臂一端与门把手另一个柱脚可转动连接，另一端与辅助推件相抵接。主推件在驱动部件的驱动下，一部分作用力可通过主旋转臂推动一个柱脚往外伸出，另一部分作用力可通过连杆、辅助推件、辅助旋转臂推动另一柱脚往外伸出。本实用新型门把手在不使用的时候为隐藏式设置，无凸出感，车门打开更加智能化，用户的体验感更好。

主权项

1.汽车隐藏式外开门把手结构，包括外门板、内门板和门把手，门把手为由握持部及两柱脚构成的π型结构；外门板和内门板之间形成中间夹层，其特征在于：在外门板上设有门把手容置孔，门把手两柱脚由外向内穿过门把手容置孔进入中间夹层内；在中间夹层中设有主旋转臂和辅助旋转臂，主旋转臂一端通过固定转轴可转动地安装在中间夹层中，主旋转臂另一端通过活动转轴与门把手其中一个柱脚位于中间夹层部分可转动连接；固定转轴上设有回位弹簧，回位弹簧的作用力使主旋转臂另一端向内转动并可带动门把手回到中间夹层中，自然状态下，门把手握持段与门把手容置孔周围的外门板平滑过渡；在中间夹层中设有主推件，主推件与驱动部件输出端连接以由驱动部件驱动主推件直线运动并在直线运动过程中可克服回位弹簧作用力推动主旋转臂往外运动；在主推件上还设有连杆，连杆另一端背向驱动部件延伸，连杆另一端设有辅助推件；在中间夹层中设有导向块，导向块上设有导向槽，导向槽由平滑连接的直线段和弧线段构成，所述辅助推件位于直线段导向槽中；还包括辅助旋转臂，辅助旋转臂一端与门把手另一个柱脚位于中间夹层部分可转动连接，辅助旋转臂另一端位于导向槽内并与辅助推件相抵接；主推件在驱动部件的驱动下直线运动过程中，可带动主旋转臂克服回位弹簧作用力绕固定转轴往外转动，同时主推件通过连杆和辅助推件可推动辅助旋转臂与辅助推件相抵接一端直线运动。