[实用新型]一种高弹性的摩托车活塞环结构有效
| 申请号： | 201822178313.2 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209278016U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 梁冬青 | 申请（专利权）人： | 安庆市德奥特汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F5/00 | 分类号： | F02F5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246121*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高弹性的摩托车活塞环结构，包括环体，所述环体是由两个半环体通过旋转钉连接成一个不封闭的环体结构，所述环体的环形内壁上设有空腔，所述空腔内设有弹簧件，所述弹簧件的两端分别固定于两个所述半环体的空腔内。本实用新型结构设计简单，使用方便，主要是由两个半环体通过旋转钉可旋转拼接成一个整体结构，并且两个半环体的内部空腔通过弹簧件连接，从而可实现从结构上改善活塞环的弹性，不仅降低了活塞环加工成本受原材料市场波动大，同时，也降低了活塞环的研发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 半环体 弹簧件 环体 活塞环 摩托车活塞环 本实用新型 高弹性 旋转钉 空腔 活塞环加工 原材料市场 环体结构 环形内壁 内部空腔 不封闭 可旋转 拼接 研发 | ||
【主权项】：
1.一种高弹性的摩托车活塞环结构，包括环体，其特征在于，所述环体是由两个半环体（1）通过旋转钉（13）连接成一个不封闭的环体结构，所述环体的环形内壁上设有空腔（11），所述空腔（11）内设有弹簧件（11b），所述弹簧件（11b）的两端分别固定于两个所述半环体（1）的空腔（11）内。
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