[实用新型]一种双排气腔的缸体

摘要

本实用新型涉及压缩机缸体技术领域，且公开了一种双排气腔的缸体，包括定位机构和缓冲减噪机构，所述定位机构由连接板、圆口、螺纹孔、螺纹口、支撑脚、进气管、底板和导气腔组成，所述底板的顶部与连接板的底部连接，所述圆口设置在连接板的中心处，所述螺纹孔设置在连接板的四周，所述导气腔的外表面与底板的中心处连接，所述螺纹口设置在导气腔的底部，所述螺纹口的内侧与进气管的顶部连接，所述支撑脚的顶部与底板的底部连接，所述缓冲减噪机构由缓冲槽、缓冲球块、支撑块、滑轮、减噪块、限位块、伸缩杆、弹簧、缓冲块和转杆组成。本实用新型解决了原先由单个储气腔，然后单个排气，单腔稳定性差，成本高，噪音高的问题。

主权项

1.一种双排气腔的缸体，包括定位机构(1)和缓冲减噪机构(2)，其特征在于：所述定位机构(1)由连接板(101)、圆口(102)、螺纹孔(103)、螺纹口(104)、支撑脚(105)、进气管(106)、底板(107)和导气腔(108)组成，所述底板(107)的顶部与连接板(101)的底部连接，所述圆口(102)设置在连接板(101)的中心处，所述螺纹孔(103)设置在连接板(101)的四周，所述导气腔(108)的外表面与底板(107)的中心处连接，所述螺纹口(104)设置在导气腔(108)的底部，所述螺纹口(104)的内侧与进气管(106)的顶部连接，所述支撑脚(105)的顶部与底板(107)的底部连接；所述缓冲减噪机构(2)由缓冲槽(201)、缓冲球块(202)、支撑块(203)、滑轮(204)、减噪块(205)、限位块(206)、伸缩杆(207)、弹簧(208)、缓冲块(209)和转杆(210)组成，所述弹簧(208)套接在伸缩杆(207)的外表面，所述伸缩杆(207)的输出端与两侧的限位块(206)相对的面连接，位于底端的限位块(206)的顶部与缓冲块(209)的底部连接，所述缓冲槽(201)设置在缓冲块(209)的内侧，所述缓冲槽(201)的内侧与缓冲球块(202)的外表面连接，所述缓冲块(209)的顶部与减噪块(205)的底部连接，所述减噪块(205)的顶部与位于顶端的限位块(206)的底部连接，所述减噪块(205)的两侧和缓冲块(209)的两侧均与支撑块(203)的侧面连接，所述支撑块(203)的内侧与转杆(210)的外表面连接，所述转杆(210)的两侧与两侧滑轮(204)的轴心连接。