[实用新型]一种带自润滑舵杆舱密封结构

摘要

本实用新型涉及密封装置相关技术领域，具体为一种带自润滑舵杆舱密封结构，包括上舵承、舵杆舱、下舵承和舵杆，舵杆舱的上端固定连接有上舵承，舵杆舱的下端固定安装有下舵承，且舵杆舱的内部活动安装有舵杆，舵杆的上端穿过上舵承的上表面通向外部；有益效果为：通过设置的导油管，将油封槽中的少量油导向轴承内，起到润滑作用，而从轴承滑落下的油经过刮油板积蓄到储油槽内，经出油管再次回到油封槽中，既起到密封作用，又起到润滑作用，延长舵杆的事业寿命；通过将环形垫圈设置在放置槽内，减小了上舵承与舵杆舱之间的缝隙，通过将舵杆舱下端的卡环卡在衬套内部设置的定位槽，增加了舵杆舱与下舵承之间的密封性。

主权项

1.一种带自润滑舵杆舱密封结构，包括上舵承(1)、舵杆舱(2)、下舵承(3)和舵杆(4)，所述舵杆舱(2)的上端固定连接有上舵承(1)，舵杆舱(2)的下端固定安装有下舵承(3)，且舵杆舱(2)的内部活动安装有舵杆(4)，其特征在于：所述舵杆(4)的上端穿过上舵承(1)的上表面通向外部，且舵杆(4)的外表面位于上舵承(1)的上方一体成型有封盖(5)，所述上舵承(1)的上表面开设有油封槽(6)，且封盖(5)的下端位于油封槽(6)的内部，所述上舵承(1)的内壁中部开设有环形槽，且环形槽内设置有轴承(8)，所述轴承(8)的内壁与舵杆(4)的外表面固定连接，所述舵杆(4)通过轴承(8)与上舵承(1)转动连接，所述上舵承(1)的侧壁上位于油封槽(6)的下端开设有导油管(7)，且导油管(7)的上端与油封槽(6)连通，导油管(7)的下端与环形槽连通，所述上舵承(1)的内壁位于轴承(8)的下端开设有储油槽(10)，且储油槽(10)的出口处固定安装有刮油板(9)，所述刮油板(9)的外表面与舵杆(4)的外表面接触，所述上舵承(1)的外部靠近储油槽(10)的一侧设置有出油管(11)，所述出油管(11)的下端穿过上舵承(1)的外表面通向储油槽(10)的内部，出油管(11)的上端穿过上舵承(1)的外表面通向油封槽(6)的内部，所述舵杆(4)的外表面下端固定安装有轴套(41)，所述下舵承(3)的内壁固定安装有衬套(31)，所述轴套(41)承接衬套(31)。