[实用新型]汽车辅助自动刹车装置及汽车有效
| 申请号： | 201822191824.8 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209719554U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 贺鹏麟;邱今胜;邱炜聪;易小彪;揭光明 | 申请（专利权）人： | 深圳智慧车联科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/22 | 分类号： | B60T7/22 |
| 代理公司： | 44281 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 向武桥;彭家恩<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车辅助自动刹车装置及汽车，包括用于监测本车和前车实时距离的测距模块、减速控制模块及制动执行模块，所述测距模块、及制动执行模块顺次连接，判断所述实时距离小于安全距离时，所述减速控制模块向所述制动执行模块发送点刹信号。测距模块发送实时距离给减速控制模块。减速控制模块发送点刹信号给制动执行模块。制动执行模块接收点刹信号，并控制汽车制动踏板进行点刹。当本车和前车的车距小于安全距离时，能够控制汽车以点刹的方式运行，有效限制了本车车速，从而能够有效避免本车追尾前车，提高了行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 点刹 减速控制 制动 测距模块 实时距离 前车 安全距离 模块发送 汽车 汽车制动踏板 自动刹车装置 本实用新型 模块接收 顺次连接 有效限制 车追尾 车距 车速 行车 发送 监测 | ||
【主权项】：
1.一种汽车辅助自动刹车装置，其特征在于，包括用于监测本车和前车实时距离的测距模块、用于判断所述实时距离是否处于安全距离内的减速控制模块及用于根据所述减速控制模块发送的点刹信号控制汽车制动踏板的制动执行模块，所述测距模块、减速控制模块及制动执行模块顺次连接，判断所述实时距离小于所述安全距离时，所述减速控制模块向所述制动执行模块发送所述点刹信号。/n
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