[实用新型]一种中型卡车驾驶室悬置

摘要

本实用新型提供了一种中型卡车驾驶室悬置，包括前悬总成和后悬总成，所述后悬总成包括左后悬总成及右后悬总成、左右后悬上支架；所述前悬总成包括左、右前悬上支架总成，左、右翻转臂，稳定杆，减震器，减震器下支架，限位块。本实用新型专利前、后悬均采用能大幅吸收冲击及衰减振动的减震器等组件，从而将中型商用车的驾驶室悬置由原来的半浮悬置改进为四点全浮，其隔振效果好，提升了中型商用车驾驶室的隔振率，改善了驾乘舒适性。

主权项

1.一种中型卡车驾驶室悬置，包括前悬总成和后悬总成，其特征在于：所述后悬总成包括左后悬总成及右后悬总成、左右后悬上支架；所述前悬总成包括左、右前悬上支架总成，左、右翻转臂，稳定杆，减震器，减震器下支架，限位块；/n所述左、右翻转臂前端通过一稳定杆连接，所述左、右翻转臂前部上端设有台肩，在台肩处与所述左、右前悬上支架铰接；在所述左、右翻转臂前部，台肩后处、翻转臂外侧连接垂直设置的前悬减震器，所述前悬减震器另一端与所述减震器下支架铰接；/n所述前悬上支架包括前板，槽型底板，翻转轴，限位轴，复合翻转衬套，所述左右前悬上支架槽型底板及前板与驾驶室总成连接，槽型底板与驾驶室总成底板纵梁固定连接，前板与驾驶前板固定连接，所述限位块设置在所述稳定杆下方；/n所述后悬总成包括左、右后悬上支架总成，左、右后悬下支架总成；所述左、右后悬下支架总成由锁体总成、后悬弹簧减震器、舒适衬套，后悬下支架组成；所述后悬下支架上端孔内装有所述舒适衬套，所述锁体总成一端与所述后悬下支架上端铰接，铰接轴穿过所述舒适衬套，所述锁体另一侧下端与所述后悬弹簧减震器铰接，所述弹簧减震器另一端与所述后悬下支架铰接。/n