[实用新型]一种新型毂式制动器驻车机构和制动器有效
申请号: | 201822212392.4 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209366123U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 韩富秋 | 申请(专利权)人: | 浙江诸暨万宝机械有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 王健 |
地址: | 311835 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种新型毂式制动器驻车机构,包括:主缸,设于主缸内的顶杆和弹簧,以及安装于主缸上并与所述顶杆匹配的拉杆;其中,所述顶杆包括在主缸内相对设置的截面呈T型的顶杆一和顶杆二,所述拉杆活动安装于顶杆一和顶杆二的T型头部之间;所述顶杆一和顶杆二的自由端自主缸两端伸出,所述弹簧包括设于顶杆一T型头部与主缸之间的弹簧一和设于顶杆二T型头部与阻挡部之间的弹簧二;所述顶杆的T型头部端面和与之相对的拉杆主体上设有两组弧形凹槽,两组凹槽分别设置为在顶杆和拉杆相对旋转的方向上逐渐变浅,两组弧形凹槽内分别设有钢球。本实用新型的驻车机构,具有结构紧凑,杆杆比大,机械效率高的优点。 | ||
搜索关键词: | 顶杆 主缸 弹簧 驻车机构 拉杆 两组 本实用新型 毂式制动器 弧形凹槽 机械效率 拉杆活动 相对设置 相对旋转 制动器 自由端 杆杆 钢球 匹配 伸出 阻挡 | ||
【主权项】:
1.一种新型毂式制动器驻车机构,其特征在于,包括:主缸(1),设于主缸(1)内的顶杆和弹簧,以及安装于主缸(1)上并与所述顶杆匹配的拉杆(2);其中,所述顶杆包括在主缸(1)内相对设置的截面呈T型的顶杆一(31)和顶杆二(32),所述顶杆一(31)和顶杆二(32)分别设有贯通的轴孔一(310)和轴孔二(320),所述拉杆(2)通过设于主体(20)两侧的与轴孔一(310)和轴孔二(320)匹配的凸轴(21)活动安装于顶杆一(31)和顶杆二(32)的T型头部之间;所述顶杆一(31)的自由端自主缸(1)第一端的通孔轴向伸出,顶杆二(32)的自由端自主缸(1)的第二端轴向伸出,主缸(1)的第二端设有套设于顶杆二(32)上的阻挡部,所述弹簧包括设于顶杆一(31)T型头部与主缸(1)之间的弹簧一(41)和设于顶杆二(32)T型头部与阻挡部之间的弹簧二(42);所述顶杆一(31)的T型头部端面和与之相对的拉杆主体第一面上设有第一组弧形凹槽(300),所述顶杆二(32)的T型头部端面和与之相对的拉杆主体第二面上设有第二组弧形凹槽(302),两组凹槽分别设置为在顶杆和拉杆相对旋转的方向上逐渐变浅,所述第一组弧形凹槽(300)内设有第一组钢球(303),所述第二组弧形凹槽(302)内设有第二组钢球(304)。
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