[实用新型]车辆防撞梁结构和车辆有效
| 申请号： | 201822213227.0 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209479615U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 施雄飞;刘灿;刘世根;王同领;时磊;王超功;魏书浩 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆防撞梁结构和车辆，所述的车辆防撞梁结构包括防撞梁本体，防撞梁本体具体包括呈板状的本体外板，以及长度方向的截面为弧形的本体内板，且弧形的本体内板的开放侧与本体外板的一侧面固定连接，该防撞梁结构还包括分别固定在本体内板两端的两个吸能盒，以及分别固定在两吸能盒远离防撞梁本体一端的安装板。本实用新型所述的车辆防撞梁结构所采用的零件因可采用型材加工成型，开发周期短，成本低，并具有较好的溃缩性能，因为具有较好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆防撞 防撞梁 梁结构 本实用新型 体内 吸能盒 外板 侧面固定 加工成型 开发周期 安装板 板状 溃缩 开放 | ||
【主权项】：
1.一种车辆防撞梁结构，其特征在于包括：防撞梁本体(1)，包括呈板状的本体外板(11)以及长度方向的截面为弧形的本体内板(12)，且弧形的所述本体内板(12)的开放侧与所述本体外板(11)固连；吸能盒(2)，为设于所述防撞梁本体(1)两端的两个，且所述吸能盒(2)与所述本体内板(12)固连；安装板(3)，相对于所述吸能盒(2)与所述防撞梁本体(1)相连接的一端，所述安装板(3)固连于所述吸能盒(2)的另一端，以构成所述车辆防撞梁结构于车辆车体上的固定。
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