[实用新型]一种应用于全地形车的减震舱座椅

摘要

本实用新型提供一种应用于全地形车的减震舱座椅，属于全地形车的减震设计领域。该减震舱座椅包括吊舱座椅、柔性连接机构、减震舱和气压减震单元；所述的吊舱座椅悬挂式设置于全地形车的防滚架上；吊舱座椅的底部通过柔性连接机构设置于减震舱上，吊舱座椅的两侧采用减振板实现固定；所述的气压减震单元均匀设置于减震舱表面，并与吊舱座椅接触，使全地形车产生的颠簸通过减震面的形式吸收。本实用新型通过设置减震单元，当实现减震效果的时，通过面的形式进行吸收震动，将会缩短减震的距离。在有效的空间内实现最大的减震效果，以最大程度的缓解驾驶员的颠簸感。半包围式的吊舱座椅能够增强驾驶员的安全感和舒适性。

主权项

1.一种应用于全地形车的减震舱座椅，其特征在于，该减震舱座椅包括吊舱座椅(1)、减震吊架(2)、减震舱(3)和弹簧减震单元(4)；所述的吊舱座椅(1)悬挂式设置于全地形车的防滚架上；吊舱座椅(1)的底部通过减震吊架(2)设置于减震舱(3)上，吊舱座椅(1)的两侧采用减振板实现固定；所述的弹簧减震单元(4)均匀设置于减震舱(3)表面，并与吊舱座椅(1)接触，使全地形车产生的颠簸通过减震面的形式吸收。