[实用新型]一种脚踏驱动式滑板车减震结构

摘要

本实用新型公开了一种脚踏驱动式滑板车减震结构，包括滑板车底板，所述滑板车底板的一端焊接有倾斜设置的支撑杆，且滑板车底板的一端焊接有弧形结构的尾翘，所述尾翘的底部两侧中部均通过螺栓连接有第一减震器，且两个第一减震器的底部均通过螺栓连接有轴套，所述尾翘的顶部一侧铰接有踏板，且踏板的另一端两侧均焊接有安装块。本实用新型在脚踏驱动式滑板车前进过程中，第一减震器可以消除滑板车底板受到的震颤，减少使用者受到的震颤，提高使用者的舒适度，滑板车后轮位于尾翘的底部，可以有效的避免滑板车使用过程中，脚部与滑板车后轮触碰而产生危险，同时利用加强筋连接尾翘与转轴，提高滑板车的稳定性，安全性能高。

主权项

1.一种脚踏驱动式滑板车减震结构，包括滑板车底板(10)，其特征在于，所述滑板车底板(10)的一端焊接有倾斜设置的支撑杆(4)，且滑板车底板(10)的一端焊接有弧形结构的尾翘(11)，所述尾翘(11)的底部两侧中部均通过螺栓连接有第一减震器(13)，且两个第一减震器(13)的底部均通过螺栓连接有轴套(14)，所述尾翘(11)的顶部一侧铰接有踏板(8)，且踏板(8)的另一端两侧均焊接有安装块(7)，两个所述安装块(7)的底部均铰接有第二减震器(18)，且两个第二减震器(18)的底部均铰接有支撑板(17)，两个所述支撑板(17)相互靠近的一端均与支撑杆(4)焊接，所述支撑杆(4)的另一端焊接有滑板车前管(5)，所述滑板车前管(5)的内部转动连接有转向杆(6)，所述转向杆(6)的底端焊接有滑板车前叉(2)，且滑板车前叉(2)的内部安装有滑板车前轮(1)。