[实用新型]压缩机有效
| 申请号： | 201822224343.2 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209308927U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 朴彰彦;文治明;申仁澈;安泫昇;赵勋泽 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/12 | 分类号： | F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 邓毅;黄纶伟 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压缩机，该压缩机安装于在车辆的压缩机安装部配置的支架，包括：壳体；结合部，包括第一结合部及第二结合部，上述第一结合部在上述壳体的一侧部配置于与上述支架相对应的位置，上述第二结合部在上述壳体的另一侧部配置于与上述支架相对应的位置；以及结合件，用于连接上述支架与上述结合部，上述第一结合部的长度反向的延长线与上述第二结合部的长度方向的延长线相交的压缩机的支撑平衡点和压缩机的重心位于从地面延伸的相同的基准线上。该压缩机使因倾斜配置的多个结合部而引起的压缩机的支撑平衡点与压缩机的重心相一致或最大限度地接近，从而缓冲在安装于车辆的压缩机中发生的旋转力矩及疲劳应力。 | ||
| 搜索关键词： | 结合部 压缩机 支架 壳体 支撑平衡 延长线 压缩机安装部 本实用新型 重心 疲劳应力 倾斜配置 旋转力矩 基准线 结合件 配置的 缓冲 配置 相交 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机，安装于在车辆的压缩机安装部配置的支架，其特征在于，包括：壳体；结合部，包括第一结合部及第二结合部，上述第一结合部在上述壳体的一侧部配置于与上述支架相对应的位置，上述第二结合部在上述壳体的另一侧部配置于与上述支架相对应的位置；以及结合件，用于连接上述支架与上述结合部，上述第一结合部的长度反向的延长线与上述第二结合部的长度方向的延长线相交的压缩机的支撑平衡点和压缩机的重心位于从地面延伸的相同的基准线上。
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