[实用新型]一种基于伺服式加速度传感模块的地铁转向提示装置有效
| 申请号： | 201822231207.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209617162U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 熊斌;杨聚芬;刘志钢;王奋;黄远春 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于伺服式加速度传感模块的地铁转向提示装置，包括电源模块、与电源模块分别连接的伺服式加速度传感模块(1)、车厢广播控制模块(2)和车厢屏幕控制模块(3)，伺服式加速度传感模块(1)设置在列车车头的两侧，车厢广播控制模块(2)、车厢屏幕控制模块(3)分别设置在列车的每节车厢内，伺服式加速度传感模块(1)与车厢广播控制模块(2)通过第一动触开关(KM1)、车厢广播控制器(11)与车厢屏幕控制模块(3)连接，伺服式加速度传感模块(1)通过第二动触开关(KM1)、车厢屏幕控制器(12)与车厢屏幕控制模块(3)连接。与现有技术相比，本实用新型具有提示方便、安全性高、减少资源浪费等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 加速度传感模块 伺服式 屏幕控制模块 广播控制模块 转向提示装置 本实用新型 电源模块 动触开关 地铁 广播控制器 屏幕控制器 列车车头 提示 列车 | ||
【主权项】：
1.一种基于伺服式加速度传感模块的地铁转向提示装置，其特征在于，该装置包括电源模块、与电源模块分别连接的伺服式加速度传感模块(1)、车厢广播控制模块(2)和车厢屏幕控制模块(3)，伺服式加速度传感模块(1)设置在列车车头的两侧，车厢广播控制模块(2)、车厢屏幕控制模块(3)分别设置在列车的每节车厢内，伺服式加速度传感模块(1)与车厢广播控制模块(2)通过第一动触开关(KM1)、车厢广播控制器(11)与车厢屏幕控制模块(3)连接，伺服式加速度传感模块(1)通过第二动触开关(KM1)、车厢屏幕控制器(12)与车厢屏幕控制模块(3)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学，未经上海工程技术大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822231207.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
