[实用新型]一种桥壳焊接夹具有效
申请号: | 201822235749.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209272825U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 何汉明 | 申请(专利权)人: | 重庆乔冠汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 401346 重庆市巴南区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种桥壳焊接夹具,包括台面、固设在台面中部的立板、固设在立板顶部的顶板、固定连接在顶板上的中间气缸、固定连接在中间气缸的输出轴的端部的压头、固设在台面中部的中心壳体定位座以及分别设置在台面的左部和右部的两个定位夹持结构;中心壳体定位座位于压头的下方;定位夹持结构包括沿左右方向延伸的滑轨以及均安装在滑轨上的第一滑座、第二滑座、第三滑座,第一滑座上固定安装有端部气缸,端部气缸的输出轴和第二滑座固定连接在一起,第二滑座上设有法兰件定位板,第三滑座位于第二滑座和中心壳体定位座之间,第三滑座上固设有桥管定位板。本实用新型的优点是提升了桥壳的焊接精度和提升了桥壳的焊接效率。 | ||
搜索关键词: | 滑座 桥壳 中心壳体 定位座 台面 本实用新型 端部气缸 焊接夹具 中间气缸 定位板 定位夹 输出轴 滑轨 压头 焊接效率 立板顶部 法兰件 立板 桥管 右部 左部 焊接 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种桥壳焊接夹具,其特征在于:包括台面(1)、固设在所述台面(1)中部的立板(3)、固设在所述立板(3)顶部的顶板(4)、固定连接在所述顶板(4)上的中间气缸(5)、固定连接在所述中间气缸(5)的输出轴的端部的压头(6)、固设在所述台面(1)中部的中心壳体定位座(2)以及分别设置在所述台面(1)的左部和右部的两个定位夹持结构;所述中间气缸(5)的输出轴从上至下穿过所述顶板(4),所述中心壳体定位座(2)位于所述压头(6)的下方,所述中心壳体定位座(2)的顶部设有用于支撑桥壳的中心壳体(22)的支撑面,所述支撑面上设有向上凸出于所述支撑面且用于与中心壳体(22)的连接法兰环(25)的中心孔配合的定位凸台(8);所述定位夹持结构包括沿左右方向延伸的滑轨(7)、安装在所述滑轨(7)上的第一滑座(9)、安装在所述滑轨(7)上的第二滑座(11)和安装在所述滑轨(7)上的第三滑座(17),所述第一滑座(9)上固定安装有端部气缸(10),所述端部气缸(10)的输出轴指向所述中心壳体定位座(2),所述端部气缸(10)的输出轴和所述第二滑座(11)固定连接在一起,所述第二滑座(11)上设有法兰件定位板(14),所述法兰件定位板(14)上设有用于与桥壳的法兰件(24)的轴部配合的中心定位孔(15)以及与桥壳的法兰件(24)的法兰孔相对应的定位销孔(16),所述第三滑座(17)位于所述第二滑座(11)和所述中心壳体定位座(2)之间,所述第三滑座(17)上固设有桥管定位板(18),所述桥管定位板(18)上设有槽口朝上的定位槽(19);所述第一滑座(9)和所述滑轨(7)之间设有能够锁定和解锁所述第一滑座(9)在左右方向上位置的锁定结构,或者所述第一滑座(9)和所述台面(1)之间设有能够锁定和解锁所述第一滑座(9)在左右方向上位置的锁定结构。
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