[实用新型]一种基于电动汽车的方向盘传动机构有效
申请号: | 201822241359.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209336803U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 王文安 | 申请(专利权)人: | 温州大学瓯江学院 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/18 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 赵艾亮 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于电动汽车的方向盘传动机构,包括基座,所述基座的中部设置有转动孔,所述转动孔的内壁转动连接有从动芯轴,所述从动芯轴的上端固定连接有万向联轴器,所述万向联轴器的上端固定连接有主动芯轴,所述主动芯轴的上端固定安装有方向盘,所述基座的上端固定连接有支撑块,所述支撑块的左端内侧设置有第一条形孔,所述支撑块的中部内侧设置有滑槽,所述支撑块的右端内侧设置有第二条形孔,该基于电动汽车的方向盘传动机构,方向盘的角度可以进行调节,提高驾驶者的操作舒适度,减少驾驶疲劳,通过圆形滑块的方式对方向盘的角度进行固定,更加安全耐用,增加传动机构的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 方向盘 上端固定 电动汽车 万向联轴器 从动芯轴 主动芯轴 支撑 条形孔 转动孔 本实用新型 驾驶疲劳 使用寿命 圆形滑块 转动连接 舒适度 滑槽 内壁 左端 驾驶 安全 | ||
【主权项】:
1.一种基于电动汽车的方向盘传动机构,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的中部设置有转动孔(2),所述转动孔(2)的内壁转动连接有从动芯轴(3),所述从动芯轴(3)的上端固定连接有万向联轴器(4),所述万向联轴器(4)的上端固定连接有主动芯轴(5),所述主动芯轴(5)的上端固定安装有方向盘(15),所述基座(1)的上端固定连接有支撑块(6),所述支撑块(6)的左端内侧设置有第一条形孔(7),所述支撑块(6)的中部内侧设置有滑槽(8),所述支撑块(6)的右端内侧设置有第二条形孔(9)。
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