[实用新型]组合式偏心轴及可变压缩比发动机有效
| 申请号： | 201822243707.1 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209483480U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 刘君宇;刘涛;刘俊杰;张树旻;尹吉;杨乐;渠娜;苏旭朝;董高峰;米金戈 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种组合式偏心轴及可变压缩比发动机，本实用新型的组合式偏心轴包括芯轴，套装固定于所述芯轴上的若干与所述芯轴不同心设置的偏心轮，以及设于所述芯轴一端的、以构成所述芯轴与外部的谐波减速器传动连接的传动机构；还包括于具有所述传动机构的一端设置的转动支撑件，所述转动支撑件可构成该组合式偏心轴于外部载体上的转动设置，且所述转动支撑件套装于所述传动机构或所述芯轴或靠近于所述传动机构布置的所述偏心轮上。本实用新型的组合式偏心轴可对偏心轴的跳动进行限制，能够使偏心轴与谐波减速器连接的一端不发生偏斜并正常稳定旋转，由此可使谐波减速器中柔轮的变形得到抑制，而提升柔轮运动的稳定性，提高柔轮的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心轴 芯轴 组合式 本实用新型 谐波减速器 转动支撑件 柔轮 可变压缩比 偏心轮 发动机 传动连接 同心设置 一端设置 转动设置 外部 偏斜 跳动 变形 | ||
【主权项】：
1.一种组合式偏心轴，其特征在于：包括芯轴(703)，套装固定于所述芯轴(703)上的若干与所述芯轴(703)不同心设置的偏心轮(704)，以及设于所述芯轴(703)一端的、以构成所述芯轴(703)与外部的谐波减速器(6)传动连接的传动机构；还包括于具有所述传动机构的一端设置的转动支撑件，所述转动支撑件可构成该组合式偏心轴于外部载体上的转动设置，且所述转动支撑件套装于所述传动机构或所述芯轴(703)或靠近于所述传动机构布置的所述偏心轮(704)上。
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