[实用新型]一种新型发动机驱动盘有效
| 申请号： | 201822252251.5 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209354286U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 刘帮清;唐洪伟;雎成;何彦林;张轶 | 申请（专利权）人： | 绵阳野马动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型发动机驱动盘，包括驱动盘体，所述驱动盘体外侧焊接有驱动盘齿圈，所述驱动盘体还包括调节装置与安装装置，所述调节装置设置在驱动盘体侧面，所述调节装置包括驱动盘加强板，所述驱动盘加强板可分为两部分，分别为所述外环与内环，所述外环与内环之间焊接有固定板，所述外环内侧与内环内侧开设有一体式结构的滑槽；通过在驱动盘主体内侧设计的调节装置，便于工作人员对螺栓孔的位置进行调节，从而表面因预留孔与螺栓孔的位置出现偏差，而无法将驱动盘主体进行稳定安装，有效的降低了工作人员的安装困难，通过在驱动盘体表面设计的安装装置，便于工作人员根据实际情况对减重块进行安装或拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动盘 调节装置 内环 新型发动机 安装装置 加强板 螺栓孔 焊接 本实用新型 一体式结构 固定板 体表面 体侧面 预留孔 拆卸 齿圈 滑槽 减重 | ||
【主权项】：
1.一种新型发动机驱动盘，包括驱动盘体(5)，所述驱动盘体(5)外侧焊接有驱动盘齿圈(1)，其特征在于：所述驱动盘体(5)还包括调节装置与安装装置，所述调节装置设置在驱动盘体(5)侧面，所述调节装置包括驱动盘加强板(2)，所述驱动盘加强板(2)可分为两部分，分别为外环(15)与内环(16)，所述外环(15)与内环(16)之间焊接有固定板(11)，所述外环(15)内侧与内环(16)内侧开设有一体式结构的滑槽(8)，所述滑槽(8)顶部相对于内环(16)外侧表面开设有限位槽(14)，所述外环(15)与内环(16)之间通过卡合连接有活动块(9)，所述活动块(9)表面开设有螺栓孔(10)，所述螺栓孔(10)两侧相对于活动块(9)表面开设有活动槽(7)，所述活动块(9)一侧通过卡合连接有限位块(24)，所述限位块(24)一端相对于活动块(9)内部通过螺栓连接有连接弹簧(12)，所述限位块(24)表面焊接有连接块(13)，所述活动块(9)两侧焊接有滑块(6)。
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