[实用新型]一种汽车尾端纵梁成型装置

摘要

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体公开了一种汽车尾端纵梁成型装置，针对现有汽车纵梁在生产弯折时无法弯折不同的程度，存在局限性的问题，现提出如下方案，包括安装台，所述安装台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块伸出滑槽的一端焊接有水平设置的托板，所述托板的顶部固定连接有成型座，所述成型座的上方两侧设有与安装槽的内壁铰接的活动板，所述托板的底部铰接有活动杆，两个活动杆相互远离的一侧均连接有弹簧。本实用新型设计新颖，操作简单，通过改变成型座的高度，由此可以活动板倾斜角度改变，从而方便对产品进行不同程度的弯折，提高装置的适用性。

主权项

1.一种汽车尾端纵梁成型装置，包括安装台（1），其特征在于，所述安装台（1）的顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动安装有滑块（4），所述滑块（4）伸出滑槽（3）的一端焊接有水平设置的托板（5），所述托板（5）的顶部固定连接有成型座（6），所述成型座（6）的上方两侧设有与安装槽（2）的内壁铰接的活动板（15），所述托板（5）的底部铰接有活动杆（7），两个所述活动杆（7）相互远离的一侧均连接有弹簧（8），且弹簧（8）的底端与安装槽（2）的内壁连接，所述活动杆（7）的底端转动连接有滚轮（9），一个所述活动杆（7）的一侧固定连接有水平设置的推杆电机（10），所述安装台（1）的顶部两侧焊接有支撑板（11），所述支撑板（11）的顶部焊接有顶板（12），所述顶板（12）的顶部固定连接有输出轴朝下的液压缸（13），所述液压缸（13）的输出轴末端焊接有压块（14）。