[实用新型]车辆转向系统有效
| 申请号： | 201822268089.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN210063101U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 潘兴博 | 申请（专利权）人： | 东汉新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D15/02;B62D5/04;B62D7/18;B62D7/14 |
| 代理公司： | 11477 北京尚伦律师事务所 | 代理人： | 谢丽莎 |
| 地址： | 201801 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型关于车辆转向系统，该系统包括：方向盘，转向机，万向传动机构，转向节；所述转向机与所述方向盘连接；所述转向机包括至少两个输出轴，所述输出轴输出预设转速比的转速；每个输出轴分别通过万向传动机构与转向节连接，所述转向节带动车轮转动。该技术方案通过调整转向机输出轴之间的转速比例关系，使车辆实现大角度转向，大幅提高车辆机动性能。同时，可实现车辆安全可靠侧向行驶及多种形式的四轮独立转向。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 转向机 转向节 万向传动机构 方向盘 侧向 车辆转向系统 本实用新型 车辆安全 车轮转动 独立转向 机动性能 转速比 四轮 预设 行驶 输出 | ||
【主权项】：
1.一种车辆转向系统，其特征在于，包括：方向盘，转向机，万向传动机构，转向节；/n所述转向机与所述方向盘连接；/n所述转向机包括四个输出轴，所述输出轴输出预设转速比的转速；/n每个所述输出轴分别通过所述万向传动机构与所述转向节连接，所述转向节带动车轮转动；/n所述转向机包括转向管柱、锥齿轮和至少两组变传动比齿带，所述每组变传动比齿带包括主动齿轮和从动齿轮，以及与所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合连接的齿带；所述锥齿轮与所述转向管柱固定连接，并与所述主动齿轮啮合连接；所述从动齿轮与所述输出轴固定连接；/n所述变传动比齿带的组数与所述输出轴的个数相同；/n所述方向盘通过转向管柱驱动所述锥齿轮；所述锥齿轮带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮通过所述齿带传动到所述从动齿轮，带动所述输出轴转动。/n
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