[实用新型]调节元件及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201822268799.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209569072U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 渠娜;刘涛;刘俊杰;张树旻;尹吉;杨乐;刘君宇;苏旭朝;董高峰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种调节元件及具有其的发动机。调节元件适于与发动机的曲轴铰接相连，所述调节元件上设置有曲轴孔，所述曲轴穿设所述曲轴孔，所述曲轴孔的周围设置有弱化凹槽。根据本实用新型的调节元件，通过在调节元件上设置弱化凹槽，不仅可以减轻调节元件的重量，实现发动机的轻量化，还可以有利于减小调节元件在运转时的惯性力，分散轴瓦的受力，可以防止轴瓦因受力过大而导致的轴瓦断裂等失效状况的发生，从而保证发动机的工作可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴孔 轴瓦 本实用新型 曲轴 受力 弱化 工作可靠性 失效状况 惯性力 轻量化 穿设 减小 铰接 断裂 运转 保证 | ||
【主权项】：
1.一种调节元件(3)，其特征在于，所述调节元件(3)适于与发动机的曲轴(4)铰接相连，所述调节元件(3)上设置有曲轴孔(33)，所述曲轴(4)穿设所述曲轴孔(33)，所述曲轴孔(33)的周围设置有弱化凹槽；所述调节元件(3)包括：第一分体(31)和第二分体(32)，所述第一分体(31)上设置有第一螺栓孔(313)，所述第二分体(32)上设置有第二螺栓孔(323)，所述第一螺栓(351)穿过所述第一螺栓孔(313)后与所述第二分体(32)固定，所述第二螺栓(352)穿过所述第二螺栓孔(323)后与所述第一分体(31)固定，每个螺栓孔处设置有凹坑(36)，所述凹坑(36)的最大直径大于对应螺栓的螺栓承载面。
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