[实用新型]中冷器结构和发动机有效
| 申请号： | 201822269224.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209340030U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 刘从从;华成海;郝永生;王增利;李成诚;代雪超;尤杰;徐贞宇;付鑫 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02M35/10 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种中冷器结构和发动机，本实用新型的中冷器结构包括中冷器本体，于中冷器本体上构造有旁通阀安装部，并在旁通阀安装部上构造有可连通中冷器本体内部和外界的连通管路，且连通管路被配置为可承接所述旁通阀安装部承装的旁通阀的控制而于通、断状态间转换。本实用新型所述的中冷器结构，通过将旁通阀集成安装在中冷器本体上，可以简化发动机舱的布置，减少零件数量，降低成本，并有利于发动机的平台化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 旁通阀 中冷器结构 中冷器 本实用新型 发动机 连通管路 平台化设计 发动机舱 集成安装 连通 承接 转换 配置 | ||
【主权项】：
1.一种中冷器结构，其特征在于包括：中冷器本体(1)，于所述中冷器本体(1)上构造有旁通阀安装部(2)；连通管路(201)，构造于所述旁通阀安装部(2)中，以构成所述中冷器本体(1)内部和外界的连通，且所述连通管路(201)被配置为可承接所述旁通阀安装部(2)承装的旁通阀(3)的控制而于通、断状态间转换。
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