[实用新型]一种商用车新型后桥板簧

摘要

本实用新型公开了一种商用车新型后桥板簧，其结构包括后树脂板簧总成、后桥总成、和润滑装置，本实用新型一种商用车新型后桥板簧，通过设置了后树脂板簧总成于后桥总成顶部左右两端，板簧总成用后树脂板簧体代替传统钢板弹簧结构，在汽车行驶过程中后树脂板簧体通过自身的弹性形变吸收和衰减来自路面的振动，解决了板簧重量大，影响了整车动力性和经济性能的发挥，影响了整车舒适性，易磨损生锈，增加了后期使用成本的问题，通过设置了润滑装置于后树脂板簧总成顶端面内中部，通过注油口对棉花层进行注入润滑油，并通过渗透板进行渗透润滑，解决了无法对板簧体进行润滑，影响工作效率的问题。

主权项

1.一种商用车新型后桥板簧，包括后桥总成(2)、连接线(3)、后桥驱动(4)和轮毂(5)，其特征在于：还包括后树脂板簧总成(1)和润滑装置(6)，所述后树脂板簧总成(1)底部设置有后桥总成(2)，所述后桥总成(2)后端面左右两端与连接线(3)相连接，所述后桥总成(2)前端面内中部设置有后桥驱动(4)，所述后桥总成(2)左右两端与轮毂(5)相连接，所述后树脂板簧总成(1)顶端面内中部设置有润滑装置(6)，所述后树脂板簧总成(1)由后树脂板簧体(11)、定位板拖(12)和后板簧吊耳(13)组成，所述后树脂板簧体(11)外侧中部与定位板拖(12)进行螺栓连接，所述后树脂板簧体(11)左右两端通过手弧焊的方式与后板簧吊耳(13)进行焊接，所述定位板拖(12)底端面设置于后桥总成(2)顶部左右两端，所述润滑装置(6)由主体(61)、活动盖(62)、注油口(63)、渗透板(64)、棉花层(65)和固定板(66)组成，所述主体(61)前端面中部通过铰链与活动盖(62)进行铰链连接，所述活动盖(62)前端面左端设置有注油口(63)，所述主体(61)顶端设置有渗透板(64)，所述渗透板(64)底端设置有棉花层(65)，所述棉花层(65)底部设置有固定板(66)，所述主体(61)左右两端与后树脂板簧总成(1)顶端面内中部相连接。