[实用新型]一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装有效
| 申请号： | 201822276707.1 | 申请日： | 2018-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN209830707U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 杨明 | 申请（专利权）人： | 柳州市顺五科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 545000 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装，属于机加工领域，本实用新型提供的新型后桥半壳数控夹紧通用工装，其包括：龙门架(1)、支座(2)、举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、侧压油缸(5)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)。本实用新型提供的新型后桥半壳数控夹紧通用工装，把两个桥半壳放入工装后，通过三个机构独立工作，可实现快速定位圆头，快速拼合两半壳，再加上上部的压平油缸向下压平，就能消除错位现象。 | ||
| 搜索关键词： | 半壳 本实用新型 通用工装 后桥 夹紧 数控 压平油缸 圆头 侧压油缸 错位现象 定位油缸 举升托架 快速定位 压紧机构 机加工 两半壳 龙门架 向下压 移动式 工装 放入 拼合 | ||
【主权项】：
1.一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装，包括：龙门架(1)、支座(2)、举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、侧压油缸(5)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)、气缸(31)、托盘(32)、圆头固定组a(41)、调节块(42)、油缸a(43)、圆头固定组b(44)、调整柱(61)、安装板(62)、油缸b(63)、限位块(71)、底座(72)、基座(73)、油缸c(74)、定出块(75)，其特征在于支座(2)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部，举升托架(3)固定在支座(2)上部，压紧机构(7)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部支座(2)的两端，侧压油缸(5)固定在压紧机构(7)上部，圆头定位油缸机构(4)贯穿龙门架(1)两侧内部，移动式压平油缸机构(6)贯穿龙门架(1)上端部。/n
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