[发明专利]内燃机的气缸在审
| 申请号： | 201880012349.3 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN110312858A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | T.谢尔;M.摩根斯特恩;M.鲍尔 | 申请（专利权）人： | 曼恩能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F02F5/00;F16J9/06;F16J9/20;F16J9/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;陈浩然 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机的汽缸(10)，其包括汽缸套(11)和在汽缸套(11)中引导的汽缸活塞(12)。汽缸活塞(12)具有多个环槽(18)，其由环岸(19)限定并且被环岸(19)分离。环槽(18)中的每个容纳活塞环(20)，其设计为压缩环(21)或为刮油环(22)。每个环槽(20)由上面的槽侧沿(23)、下面的槽侧沿(24)和槽基部(25)限定，且每个活塞环(20)具有面向相应的环槽(18)的下面的槽侧沿(24)的下面的环侧沿(27)、面向相应的环槽(18)的上面的槽侧沿(23)的上面的环侧沿(26)、面向相应的环槽(18)的槽基部(25)的环背(28)和与环背(28)相对而置的且靠在汽缸套(11)的在径向上在内部的工作面(18)处的区段(29)。凹部(30)被引入容纳设计为压缩环(21)的活塞环(20)的该至少一个环槽(18)或每个环槽的下面的槽侧沿(24)中并且/或者被引入设计为压缩环(21)的该至少一个活塞环(20)或每个活塞环的下面的环侧沿(27)中。 | ||
| 搜索关键词： | 环槽 活塞环 槽侧 汽缸套 压缩环 环侧 汽缸活塞 槽基部 内燃机 环岸 容纳 汽缸 刮油环 引导的 引入 凹部 气缸 | ||
【主权项】：
1. 一种内燃机的汽缸(10)，其具有汽缸套(11)且具有在所述汽缸套(11)中引导的汽缸活塞(12)，其中，所述汽缸活塞(12)包括多个环槽(18)，其由环岸(19)限定且彼此被所述环岸(19)分离，其中，所述环槽(18)中的每个容纳形成为压缩环(21)或为刮油环(22)的活塞环(20)，其中，每个环槽(20)由上面的槽侧沿(23)、下面的槽侧沿(24)和槽基部(25)限定，且其中，每个活塞环(20)包括面向相应的所述环槽(18)的下面的槽侧沿(24)的下面的环侧沿(27)、面向相应的所述环槽(18)的上面的槽侧沿(23)的上面的环侧沿(26)、面向相应的所述环槽(18)的槽基部(25)的环背(28)以及与所述环背(28)相对而置地靠在所述汽缸套(11)的在径向上在内部的工作面(16)处的部分(29)，其特征在于，凹部(30, 31)被引入容纳形成为压缩环(21)的活塞环(20)的至少该或每个环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中并且/或者被引入形成为压缩环(21)的至少该或每个活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中。
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