[发明专利]蓄电池壳体以及该种蓄电池壳体的制造方法有效
| 申请号： | 201880012609.7 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN110313083B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | A.冈瑟 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车德国有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/249;B65D25/04;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于电动机驱动的交通工具的蓄电池壳体，所述蓄电池壳体具有槽状地构造的壳体部件(1)和用于封闭所述壳体部件(1)的盖部件(18)。壳体部件(1)的槽状结构(6)由环绕的壁(10)和连接所述壁(10)的底部(5)构成。用于容纳蓄电池模块的分格件(7)装入所述槽状结构(6)中，所述分格件由至少一个纵向支撑条(8)和至少一个在构成接头的情况下与所述纵向支撑条(8)连接的横向支撑条(9)构成，其中，所述分格件(7)具有用于补偿支撑条(8、9)的公差和/或槽状结构(6)的内部尺寸的公差的公差补偿元件(11)。具有纵向支撑条容纳部(16)和横向支撑杆条容纳部(15)的公差补偿元件(11)参与构造横向支撑条(9)和纵向支撑条(8)之间的接头，其中，所述纵向支撑条容纳部(16)和横向支撑条容纳部(15)分别被两个彼此相间隔的连接凸出部(14)包围，所述连接凸出部的每个都啮合入横向支撑条(9)和纵向支撑条(8)之间相应的接头的角部结构中，所述连接凸出部(14)成形在形成盖支承元件的连接板(12)上并且分别通过接合工艺连接在纵向支撑条(8)的侧面和横向支撑条(9)的侧面上。此外描述了一种用于这种蓄电池壳体的公差配合元件以及与蓄电池壳体的制造相结合地安装公差补偿元件的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 壳体 以及 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动机驱动的交通工具的蓄电池壳体，所述蓄电池壳体具有槽状地构造的壳体部件(1)和用于封闭所述壳体部件(1)的盖部件(18)，其中，所述壳体部件(1)的槽状结构(6)由环绕的壁(10)和把所述壁(10)连接的底部(5)构成，并且其中，用于容纳蓄电池模块的分格件(7)装入所述槽状结构(6)中，所述分格件由至少一个纵向支撑条(8)和至少一个与所述纵向支撑条(8)在构成接头的情况下连接的横向支撑条(9)构成，其中，所述分格件(7)具有用于补偿支撑条(8、9)的公差和/或槽状结构(6)的内部尺寸的公差的公差补偿元件(11)，其特征在于，具有纵向支撑条容纳部(16、16.1)和横向支撑杆条容纳部(15、15.1)的公差补偿元件(11)参与构造横向支撑条(9)和纵向支撑条(8)之间的接头，其中，所述纵向支撑条容纳部(16、16.1)和横向支撑条容纳部(15、15.1)分别被公差补偿元件(11)的两个彼此相间隔的连接凸出部(14)包围，所述连接凸出部的每个都啮合入横向支撑条(9)和纵向支撑条(8)之间相应的接头的角部结构中，所述连接凸出部(14)成形在呈现为盖支承元件的连接板(12)上并且分别通过接合工艺连接在纵向支撑条(8)的侧面和横向支撑条(9)的侧面上。
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