[发明专利]冷却水控制阀装置有效
| 申请号： | 201880013568.3 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110325720B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 今阪祐介 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P11/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 朴勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 阀(41)能够控制在主流路(Rm)中流动的冷却水的流量。迂回通路(Pd)迂回阀(41)从发动机(2)侧与主流路(Rm)侧连接。失效保护阀(50)具有与阀(41)独立地工作、能够将迂回通路(Pd)开闭的阀主体(51)、以及能够基于冷却水的温度使阀主体(51)工作来将迂回通路(Pd)开闭的温度检测介质(52)。若将从来自发动机(2)的冷却水流入的流入口(Oin)向旁通流路(Rb)和迂回通路(Pd)分支的部分设为分支部(Div)，则温度检测介质(52)不突出到分支部(Div)地整体收容于迂回通路(Pd)。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却水 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种冷却水控制阀装置(10)，控制在发动机冷却系统(1)的主流路(Rm)中流动的冷却水的流量，所述发动机冷却系统具备：所述主流路，供从发动机(2)流向散热器(11)的冷却水流过；以及旁通流路(Rb)，绕过所述散热器连接到所述发动机，使从所述发动机流出的冷却水返回所述发动机，所述冷却水控制阀装置的特征在于，具备：阀(41)，能够控制在所述主流路中流动的冷却水的流量；迂回通路(Pd)，迂回所述阀而从所述发动机侧连接到所述主流路侧；以及失效保护阀(50)，具有阀主体(51)及温度检测介质(52)，所述阀主体独立于所述阀而工作，能够开闭所述迂回通路，所述温度检测介质基于冷却水的温度使所述阀主体工作，从而能够开闭所述迂回通路，若将从来自所述发动机的冷却水所流入的流入口(Oin)向所述旁通流路和所述迂回通路分支的部分设为分支部(Div)，则所述温度检测介质不突出到所述分支部地整体收容于所述迂回通路。
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