[发明专利]用于运行用于车辆空调设备的制冷介质循环回路的方法

摘要

本发明涉及一种用于运行制冷介质循环回路的方法。根据本发明规定，a)为了产生制冷介质压缩机(3)的起动阶段，提供制冷介质压缩机的从最小值(STmin)开始随时间增大的操控信号ST，b)提供控制信号最大值(STmax)和控制信号阈值(STSW)，其中，STSWSTmax，c)当操控信号(ST)达到控制信号阈值(STSW)并且测得的高压压力值(PHD)和/或低压压力值(PND)满足以下条件中的一个时，将操控信号(ST)限制为控制信号最大值(STmax)：(I)高压值(PHD)小于高压阈值(SP_HD)，(II)低压值(PND)大于低压阈值(SP_ND)，和/或(III)高压值(PHD)和低压值(PND)的差(ΔΡ)小于压力差阈值(SΔP)，以及，d)在限定的时间段(t)流逝之后，当高压值(PHD)和/或低压值(PND)仍然满足条件(I)至(III)中的一个时，结束起动阶段。

主权项

1.一种用于运行用于车辆空调设备的制冷介质循环回路(1)的方法，所述制冷介质循环回路具有：/n-制冷介质压缩机(3)，该制冷介质压缩机能借助于操控信号(ST)来调节以调节压缩机功率，/n-冷凝器(4)或气体冷却器(4)，/n-具有相配设的膨胀机构(5)的蒸发器(3)，以及/n-至少一个用于测量在制冷介质循环回路(1)的高压侧和/或低压侧上的制冷介质压力的压力传感器器件(pT1、pT3)，其特征在于，/na)为了产生制冷介质压缩机(3)的起动阶段，提供制冷介质压缩机的从最小值(ST_min)开始随时间增大的操控信号ST，/nb)提供控制信号最大值(ST_max)和控制信号阈值(ST_SW)，其中，ST_SW<ST_max，/nc)当操控信号(ST)达到控制信号阈值(ST_SW)并且测得的高压压力值(P_HD)和/或低压压力值(P_ND)满足以下条件中的一个时，将操控信号(ST)限制为控制信号最大值(ST_max)：/n(I)高压值(P_HD)小于高压阈值(S_{P_HD})，/n(II)低压值(P_ND)大于低压阈值(S_{P_ND})，和/或/n(III)高压值(P_HD)和低压值(P_ND)的差(ΔΡ)小于压力差阈值(S_ΔP)，以及，/nd)在限定的时间段(t)流逝之后，当测得的高压值(P_HD)和/或测得的低压值(P_ND)仍然满足条件(I)至(III)中的一个时，结束制冷介质压缩机(3)的起动阶段。/n