[发明专利]液压阀单元及跨骑型车辆有效
申请号: | 201880019037.5 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN110431328B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 梶原咏介;时任显;小野惇也 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02;F15B21/00;F15B13/02;F16D25/08;F16D25/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 液压阀单元(53)具备将主液压缸侧与从动液压缸侧连通的主油路(54)、以及绕过主油路(54)的阀机构(56)的旁通油路(55),主油路(54)与旁通油路(55)的主体部(55a)使轴线(C4、C5)的朝向相互一致地配置,且在将阀体(53a)安装于预先设定出的安装位置的状态下,旁通油路(55)的主体部(55a)配置于与主油路(54)同一高度或者比主油路(54)高的位置。 | ||
搜索关键词: | 液压 单元 跨骑 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种液压阀单元(53),其设置于使工作油产生液压的主液压缸(51s)与通过由所述主液压缸(51s)产生的液压进行工作的从动液压缸(28)之间,用于控制由所述主液压缸(51s)产生的液压向所述从动液压缸(28)的传递,其中,所述液压阀单元(53)具备:阀体(53a);主油路(54),其形成于所述阀体(53a)内,用于将所述主液压缸(51s)侧与所述从动液压缸(28)侧连通;阀机构(56),其将所述主油路(54)开通或切断;旁通油路(55),其形成于所述阀体(53a)内,用于将上游侧油路(54a)与下游侧油路(54b)连通,所述上游侧油路(54a)是所述主油路(54)的比所述阀机构(56)靠所述主液压缸(51s)侧的油路,所述下游侧油路(54b)是所述主油路(54)的比所述阀机构(56)靠所述从动液压缸(28)侧的油路;以及单向阀(55v),其设置于所述旁通油路(55),用于使所述工作油在从所述上游侧油路(54a)向所述下游侧油路(54b)的方向上流通,所述主油路(54)与所述旁通油路(55)的主体部(55a)使轴线(C4、C5)的朝向相互一致地配置,且在将所述阀体(53a)安装于预先设定出的安装位置的状态下,所述旁通油路(55)的所述主体部(55a)配置于与所述主油路(54)同一高度或比所述主油路(54)高的位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201880019037.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:湿式离合器总成
- 下一篇:制动器支架和盘式制动器