[发明专利]悬架系统、优选地为驾驶员座椅在审
| 申请号： | 201880019299.1 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN110431041A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 马克斯·韦哈恩;彼得·马林费尔德 | 申请（专利权）人： | 康蒂泰克振动控制有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50;B60N2/52;B60N2/16;B60N2/02 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张凯;周林蓉 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种悬架系统(1)、优选地为驾驶员座椅(1)，该悬架系统包括：第一悬架零件(10)、优选地为驾驶座椅(1)的框架(10)；第二悬架零件(11)、优选地为该驾驶员座椅(1)的座椅表面(11)，其中，该两个悬架零件(10，11)可在至少一个第一空间方向(Z)上、优选地在高度方向(Z)上相对于彼此移动；运动学系统(12)、优选地为剪刀型运动学系统(12)，该运动学系统被设计成连接该两个悬架零件(10，11)，使得该两个悬架零件可至少在该第一空间方向(Z)上相对于彼此移动；弹簧装置(13)，该弹簧装置被设计成支撑该第二悬架零件(11)的静态载荷；以及致动元件(2)，该致动元件被设计成在该两个悬架零件(10，11)之间双向地引入力，并且以这种方式主动阻尼该两个悬架零件(10，11)相对于彼此的相对运动。该悬架系统(1)的特征在于，该致动元件(2)具有轴承布置(28)、优选地为滚珠轴承(28)，该轴承布置以这样的方式被布置在该两个悬架零件(10，11)之间的力流路内，即轴向载荷能够至少部分地、优选是完全地保持背离该致动元件(2)的驱动轴线。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 优选 悬架系统 致动元件 驾驶员座椅 运动学系统 弹簧装置 第一空间 轴承布置 滚珠轴承 静态载荷 驱动轴线 轴向载荷 主动阻尼 座椅表面 剪刀型 移动 流路 座椅 背离 驾驶 引入 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种悬架系统(1)、优选地为驾驶员座椅(1)，该悬架系统包括第一悬架零件(10)、优选地为该驾驶座椅(1)的框架(10)，第二悬架零件(11)、优选地为该驾驶员座椅(1)的座椅表面(11)，其中，该两个悬架零件(10，11)能够在至少一个第一空间方向(Z)上、优选地在高度方向(Z)上相对于彼此移动，运动学系统(12)、优选地为剪刀型运动学系统(12)，该运动学系统被设计成连接该两个悬架零件(10，11)，使得该两个悬架零件能够至少在该第一空间方向(Z)上相对于彼此移动，弹簧装置(13)，该弹簧装置被设计成支撑该第二悬架零件(11)的静态负荷，以及致动元件(2)，该致动元件被设计成在该两个悬架零件(10，11)之间双向地引入力，并且以这种方式主动阻尼该两个悬架零件(10，11)相对于彼此的相对运动，其特征在于，该致动元件(2)具有轴承布置(28)、优选地为滚珠轴承(28)，该轴承布置以这样的方式被布置在该两个悬架零件(10，11)之间的力流路内，即轴向载荷能够至少部分地、优选是完全地保持背离该致动元件(2)的驱动轴线。
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