[发明专利]车辆通信系统在审
| 申请号： | 201880020789.3 | 申请日： | 2018-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN110462152A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 矢代博之;山岸高士 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | E05B49/00 | 分类号： | E05B49/00;B60R25/01;B60R25/24 |
| 代理公司： | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 崔巍<国际申请>=PCT/JP2018/ |
| 地址： | 日本国东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆通信系统，包括：第一通信控制装置，其能够向第一区域输出第一信号；第一终端，其响应第一区域中的第一信号并向第一通信控制装置输出响应信号；第二通信控制装置，其能够向大于第一区域的第二区域输出功耗低于第一信号的第二信号；和第二终端，其响应第二区域中的第二信号并向第二通信控制装置输出响应信号。来自第二终端的响应信号能够被输入到第二通信控制装置，并且当来自第二终端的响应信号被输入到第二通信控制装置时，第一通信控制装置能够输出第一信号。 | ||
| 搜索关键词： | 通信控制装置 第一区域 终端 第二区域 第二信号 输出响应 响应信号 车辆通信系统 输出功耗 输出 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆通信系统，其特征在于，包括：/n第一通信控制装置，所述第一通信控制装置能够向第一区域输出第一无线电波；/n第一终端，所述第一终端被构造成响应所述第一区域中的所述第一无线电波，并且向所述第一通信控制装置输出响应无线电波；/n第二通信控制装置，所述第二通信控制装置能够向大于所述第一区域的第二区域输出功耗低于所述第一无线电波的第二无线电波；和/n第二终端，所述第二终端被构造成响应所述第二区域中的所述第二无线电波，并且向所述第二通信控制装置输出响应无线电波，/n其中所述第二通信控制装置能够从所述第二终端接收所述响应无线电波，并且/n其中当来自所述第二终端的所述响应无线电波被输入到所述第二通信控制装置时，所述第一通信控制装置能够输出所述第一无线电波。/n
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