[发明专利]用于通过对车辆-驻车制动器中的至少一个电制动马达的操纵来产生制动力的方法有效
| 申请号： | 201880026137.0 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110505989B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | F.巴尔乐-米勒;T.弗伦泽尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T13/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;王丽辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一种用于通过对于具有两个控制器（11、24）的车辆‑驻车制动器中的至少一个电制动马达（13a、13b）的操纵来产生制动力的方法中，在第一控制器/制动马达单元（11、13a）失灵（40）时，如果车速低于极限值和/或车辆中的特征参量（像比如点火状态）表示所存在的或者即将面临的车辆停止状态、但是优选仅仅在所定义的时间间隔过去之后，则独自地通过第二控制器/制动马达单元（24、13a或者24、13b或者11、13b）来产生制动力（43）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 通过 车辆 制动器 中的 至少 一个 制动 马达 操纵 产生 方法 | ||
【主权项】：
1.用于通过对车辆-驻车制动器中的至少一个电制动马达的操纵来产生制动力的方法，其中所述车辆-驻车制动器包括至少两个用于操控至少一个制动马达（13）的控制器（11、24），其中在第一控制器/制动马达单元失灵时，如果车速或者对应的行驶状态参量低于所分配的极限值和/或车辆中的特征参量表示所存在的或者即将面临的车辆停止状态，则独自地激活第二控制器/制动马达单元，以用于产生制动力。/n
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