[发明专利]悬挂装置及悬挂控制装置在审
| 申请号： | 201880026246.2 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110573416A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 小岛弘幸;粟野宏一郎 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B60G13/08;B60G17/015 |
| 代理公司： | 11257 北京正理专利代理有限公司 | 代理人： | 张雪梅 |
| 地址： | 日本国东京都港区浜松*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的悬挂装置(S)具备：前轮侧减震器(FD)，其能够调整阻尼力，在跨乘式车辆中夹装在车身(B)与前轮(FW)之间；后轮侧减震器(RD)，其能够调整阻尼力，夹装在车身(B)与后轮(RW)之间；以及控制装置(C)，其控制前轮侧减震器(FD)和后轮侧减震器(RD)的阻尼力，前轮侧减震器(FD)的阻尼力调整的响应性比后轮侧减震器(RD)的阻尼力调整的响应性高。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 阻尼力 后轮 前轮 响应性 夹装 车身 跨乘式车辆 控制装置 悬挂装置 | ||
【主权项】：
1.一种跨乘式车辆的悬挂装置，其特征在于，具备：/n前轮侧减震器，其能够调整阻尼力，在跨乘式车辆中夹装在车身与前轮之间；/n后轮侧减震器，其能够调整阻尼力，在所述跨乘式车辆中夹装在所述车身与后轮之间；以及/n控制装置，其控制所述前轮侧减震器和所述后轮侧减震器的阻尼力，/n所述前轮侧减震器的阻尼力调整的响应性比所述后轮侧减震器的阻尼力调整的响应性高。/n
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