[发明专利]机动车辆有效
| 申请号： | 201880026910.3 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN110678347B | 公开（公告）日： | 2023-01-06 |
| 发明（设计）人： | R.W.戴维斯;N.E.库斯马;S.安托尼沙克;J.P.马尔赫恩;A.勒图卡斯 | 申请（专利权）人： | 优动产品公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D1/14;B60K1/00;B60K7/00;B62D9/00;B62K5/007;B62K5/08;B62K21/00;B62K5/01;B62K5/023;B62K11/00;B62K11/10;B62J45/413 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邹松青;谭祐祥 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一些实施例中，一种车辆可包括车架，该车架具有纵向轴线。车辆可包括转向组件，该转向组件具有转向输入和至少一个车轮。转向组件可联接到车架，并且被构造成基于来自转向输入的输入而使车辆转向。车辆可包括第一驱动轮和第二驱动轮。车辆可包括转向位置传感器，该转向位置传感器被构造成检测转向输入，其包括转向输入的位置以及以下各者中的至少一者：i）转向输入的位置的变化率和ii）转向位置时间。车辆可包括至少一个控制器，所述至少一个控制器被构造成：处理来自转向位置传感器的信号；以及响应于所处理的信号来驱动第一驱动轮和第二驱动轮，该第一驱动轮独立于第二驱动轮被驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：/n车架，其具有纵向轴线；/n具有转向输入和至少一个车轮的转向组件，所述转向组件联接到所述车架并且被构造成基于来自所述转向输入的输入而使所述车辆转向；/n第一驱动轮和第二驱动轮；/n转向位置传感器，其被构造成检测所述转向输入的位置以及以下各者中的至少一者：i）所述转向输入的所述位置的变化率和ii）转向位置时间；以及/n至少一个控制器，其被构造成：处理来自所述转向位置传感器的信号；以及响应于所处理的信号来驱动所述第一驱动轮和所述第二驱动轮，所述第一驱动轮独立于所述第二驱动轮被驱动。/n
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