[发明专利]以电动方式来驱动的车轮装置有效
| 申请号： | 201880027622.X | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN110536819B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | H.约鲁尔;B.席林格;J.鲍尔;T.卢克斯;T.施罗德;E.鲁普雷希特;B.云林 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/12 | 分类号： | B60W40/12;B60K17/30;B60W30/18;B60W40/06;B60W40/068 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;王丽辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种以电动方式来驱动的车轮装置、尤其是智能车轮装置，其具有至少一个车轮基体（12）并且具有至少一个至少部分地布置在所述车轮基体（12）中的驱动单元（14）、尤其是电动马达单元。在此提出，所述以电动方式来驱动的车轮装置（10）包括传感器单元（16），该传感器单元被设置用于获取地面（18）的表面粗糙度和/或所述车轮基体（12）和/或驱动单元（14）内部的至少一个摩擦系数。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 方式 驱动 车轮 装置 | ||
【主权项】：
1.以电动方式来驱动的车轮装置、尤其是智能车轮装置，具有至少一个车轮基体（12）并且具有至少一个至少部分地布置在所述车轮基体（12）中的驱动单元（14）、尤其是电动马达单元，其特征在于传感器单元（16），所述传感器单元被设置用于获取地面（18）的表面粗糙度和/或所述车轮基体（12）和/或驱动单元（14）内部的至少一个摩擦系数。/n
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