[发明专利]电路装置和电力系统在审
| 申请号： | 201880029921.7 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN110651408A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚斯·鲍姆加特;艾德里安·帕扎克;佛罗莱恩·巴赫海布尔 | 申请（专利权）人： | 沃拉博股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L50/60;B60L1/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 11413 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邰凤珠;刘继富 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于向电动车辆供电的电路装置(11)，所述电路装置包括具有第一端子(16)和第二端子(17)的电池(10)，以及直接连接到电池(10)的第二端子(17)的参考电位端子(12)。电路装置(11)还包括经由第一开关(20)耦接至电池(10)的第一端子(16)并且配置为连接到电动车辆的电机(33)的第一输出端(18)，以及耦接至电池(10)的第一端子(16)并且配置为连接到电动车辆的电网(34)的第二输出端(19)。此外，一种用于电动车辆的电力系统(32)包括电路装置(11)、电机(33)和电网(34)。第一输出端(18)耦接至电机(33)，并且第二输出端(19)耦接至电网(34)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车辆 电路装置 输出端 耦接 电池 电机 电网 参考电位端子 第一开关 电力系统 配置 供电 | ||
【主权项】：
1.一种用于向电动车辆供电的电路装置(11)，所述电路装置(11)包括：/n-电池(10)，其具有第一端子(16)和第二端子(17)，/n-参考电位端子(12)，其直接连接到电池(10)的第二端子(17)，/n-第一输出端(18)，其经由第一开关(20)耦接至电池(10)的第一端子(16)并且配置为连接到电动车辆的电机(33)，以及/n-第二输出端(19)，其耦接至电池(10)的第一端子(16)并且配置为连接到电动车辆的电网(34)。/n
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