[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法有效
| 申请号： | 201880030978.9 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110709626B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 大岛达也;西村伸之 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/16 | 分类号： | F16H61/16;B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 包括：行驶区间决定部(15)，其决定为道路坡度与车辆行驶中的当前行驶区间的道路坡度不同的行驶区间、且处于车辆的行进方向前方的前方行驶区间；前方齿轮级选择部(16)，其基于前方行驶区间的道路坡度选择前方行驶区间中的车辆的齿轮级即前方齿轮级；以及换挡控制部(17)，其在前方行驶区间的行驶阻力小于当前行驶区间的行驶阻力，从前方齿轮级的车辆的当前速度的驱动力减去当前行驶区间中的车辆的行驶阻力后的值不足第1预定值，且从前方齿轮级的车辆的当前速度的驱动力减去前方行驶区间中的车辆的行驶阻力后的值为第2预定值以上的情况下，在当前行驶区间中升挡到前方齿轮级。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，其中，包括：/n行驶区间决定部，其决定道路坡度与车辆行驶中的当前行驶区间不同、且处于上述车辆的行进方向前方的前方行驶区间，/n前方齿轮级选择部，其基于上述前方行驶区间的道路坡度选择上述前方行驶区间中的上述车辆的齿轮级即前方齿轮级，以及/n换挡控制部，其在上述前方行驶区间的行驶阻力小于上述当前行驶区间的行驶阻力，从上述前方齿轮级的上述车辆的当前速度的驱动力减去上述当前行驶区间中的上述车辆的行驶阻力后的值不足第1预定值，且从上述前方齿轮级的上述车辆的当前速度的驱动力减去上述前方行驶区间中的上述车辆的行驶阻力后的值为第2预定值以上的情况下，在上述当前行驶区间中升挡到上述前方齿轮级。/n
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